Satria ny fiara elektrika dia mibodo bebe kokoa amin'ny tsenan'ny fiara, mihamaro ny olona mitodika amin'ny lafiny rehetra mifandraika amin'ny fiara elektrika. Ny "fanahiana isan-karazany" lehibe indrindra amin'ny fiara elektrônika dia nahatonga ny fametrahana amboarampeo midadasika kokoa sy matevina kokoa ho safidy ilaina amin'ny fampandrosoana maharitra ny tsenan'ny fiara elektrika.
Ao anatin'ny andrin-jiro marani-tsaina toy izany izay manambatra ny jiro sy ny fiampangana, ny vokatra isan-karazany avy amin'ny WAGO dia miantoka ny fahamarinan'ny jiro sy ny fiarovana ny fiampangana. Niaiky ihany koa ny mpitantana ny sampana fampandrosoana/famolavolana avy ao amin'ny RZB tao amin'ny tafatafa: "Maro ny elektrisianina mahafantatra ny vokatra Wago ary mahatakatra ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra. Izany no iray amin'ireo antony ao ambadik'io fanapahan-kevitra io."
Fampiasana vokatra WAGO amin'ny andrin-jiro maranitra RZB
WAGO&RZB
Nandritra ny fifampiresahana tamin’i Sebastian Zajonz, mpitantana ny vondrona RZB Development/Design dia nianatra bebe kokoa momba izany fiaraha-miasa izany ihany koa izahay.
Q
Inona no tombony azo avy amin'ny tobin-jiro marani-tsaina famandrihana trano?
A
Ny tombony iray mifandraika amin'ny fiantsonan'ny fiara dia ny hoe ho madio kokoa izy io. Manafoana ny enta-mavesatra roa amin'ny tsanganana famandrihana sy ny jiron'ny toerana fiantsonan'ny fiara. Noho io fitambarana io, ny toerana fiantsonan'ny fiara dia azo amboarina tsotra kokoa ary tsy maintsy apetraka ny cabling.
Q
Afaka manafaingana ny fampiroboroboana ny toby fiantsonan'ny fiara elektrônika ve ity post-jiro marani-tsaina ity miaraka amin'ny teknolojia charging? Raha eny, ahoana no ahatratrarana izany?
A
Mety hisy fiantraikany amin'ny jirontsika. Ohatra, rehefa manapa-kevitra ny hifidy tobim-pamokarana mipetaka amin'ny rindrina na ity tobin-jiro marani-tsaina ity, ny tobin-jiro mipetaka amin'ny rindrina dia mety hiteraka olana amin'ny tsy fahafantarana hoe aiza no amboarina azy, fa ny andrin-jiro marani-tsaina kosa dia ampahany amin'ny fiantsonan'ny fiara. fandrindrana betsaka. Mandritra izany fotoana izany, ny fametrahana ity andrin-jiro ity dia mety kokoa. Maro ny olona miatrika ny fanamby amin'ny fitadiavana sy ny fiarovana ny toby fiantsonan'ny rindrina mba hahamora ny fampiasana azy sady miaro azy amin'ny fanimbana.
Q
Inona no mampiavaka ny jiron'ny orinasanao?
A
Ny singa amin'ny vokatray dia azo soloina avokoa. Manamora indrindra ny fikojakojana izany. Koa satria napetraka amin'ny lalamby DIN izy io, dia azo soloina mora foana. Tena zava-dehibe izany ho an'ny modely mahafeno ny fepetra takian'ny calibration, satria tsy maintsy soloina amin'ny elanelana manokana ny metatra angovo. Noho izany, ny jirontsika dia vokatra maharitra fa tsy fanariana.
Q
Nahoana ianao no nanapa-kevitra ny hampiasa vokatra Wago?
A
Elektrika maro no mahafantatra ny vokatra WAGO ary mahatakatra ny fomba fiasan'ny rafitra. Izany no antony iray tao ambadiky ny fanapahan-kevitra. Manampy amin'ny fampifandraisana isan-karazany ny fanondro miasa amin'ny metatra angovo WAGO MID. Amin'ny fampiasana lever miasa, ny tariby dia azo ampifandraisina mora foana tsy misy fifandraisana na fitaovana. Tena tianay koa ny interface Bluetooth®. Ankoatra izany, ny vokatra WAGO dia manana kalitao avo lenta ary mora ampiasaina.
Ny tantaran'ny vidin'ny taham-bolan'ny RZB
Niorina tany Alemaina tamin'ny 1939, RZB dia lasa orinasa iray manontolo miaraka amin'ny fahaiza-manao isan-karazany amin'ny jiro sy jiro. Ny vahaolana vokatra faran'izay mahomby, ny teknolojia LED mandroso ary ny kalitaon'ny jiro miavaka dia manome tombony amin'ny fifaninanana mazava ho an'ny mpanjifa sy ny mpiara-miasa.
Fotoana fandefasana: Apr-08-2024